गर्म डेसिकेंट ड्रायर
सूक्ष्म ऊष्मा अधिशोषण शुष्कक पदार्थ का कार्य सिद्धांत ड्रायर
माइक्रो-हीट एडसॉर्प्शन डेसिकेंट ड्रायर के कार्य चक्र का पहला भाग
नम और संतृप्त संपीड़ित हवा को पहले से लगे तेल निरोधक फिल्टर द्वारा छान लिया जाता है, फिर यह टावर A के वायवीय इनटेक वाल्व के माध्यम से एडसॉर्प्शन टावर A में प्रवेश करती है। टावर के अंदर स्थित एडसॉर्बेंट द्वारा हवा में मौजूद नमी को सोख लिया जाता है, जिससे हवा शुष्क संपीड़ित हवा में परिवर्तित हो जाती है, जिसे अंततः चेक वाल्व और एग्जॉस्ट पोर्ट के माध्यम से उपयोग के लिए वायु खपत बिंदु तक पहुँचा दिया जाता है। इसी बीच, शुष्क संपीड़ित हवा का एक छोटा हिस्सा (लगभग 4-6%) छिद्र प्लेट के माध्यम से असंपीड़ित हो जाता है, हीटर में लगभग 150℃ तक गर्म हो जाता है, और फिर चेक वाल्व के माध्यम से एडसॉर्प्शन टावर B में प्रवेश करता है। यह टावर B के अंदर स्थित एडसॉर्बेंट से नमी को अवशोषित करके एडसॉर्बेंट के सुखाने और पुनर्जनन को सुनिश्चित करता है, और नम हवा को अंततः एग्जॉस्ट वाल्व और मफलर के माध्यम से वातावरण में छोड़ दिया जाता है।
माइक्रो-हीट एडसॉर्प्शन डेसिकेंट ड्रायर के कार्य चक्र का दूसरा भाग
नम और संतृप्त संपीड़ित हवा को पहले से लगे तेल निरोधक फिल्टर द्वारा छान लिया जाता है, फिर यह टावर बी के वायवीय इनटेक वाल्व के माध्यम से एडसॉर्प्शन टावर बी में प्रवेश करती है। टावर के अंदर मौजूद एडसॉर्बेंट द्वारा हवा में मौजूद नमी को सोख लिया जाता है, जिससे हवा शुष्क संपीड़ित हवा में परिवर्तित हो जाती है, जिसे अंततः चेक वाल्व और एग्जॉस्ट पोर्ट के माध्यम से उपयोग के लिए वायु खपत बिंदु तक पहुँचा दिया जाता है। इसी बीच, शुष्क संपीड़ित हवा का एक छोटा हिस्सा (लगभग 4-6%) छिद्र प्लेट के माध्यम से असंपीड़ित हो जाता है, हीटर में लगभग 150℃ तक गर्म हो जाता है, और फिर चेक वाल्व के माध्यम से एडसॉर्प्शन टावर ए में प्रवेश करता है। यह टावर ए के अंदर मौजूद एडसॉर्बेंट से नमी को अवशोषित करके एडसॉर्बेंट के सुखाने और पुनर्जनन को सुनिश्चित करता है, और नम हवा को अंततः एग्जॉस्ट वाल्व और मफलर के माध्यम से वातावरण में छोड़ दिया जाता है।
माइक्रो-हीट के बीच अंतर अधिशोषण डेसिकेंट ड्रायरएस और हीटलेस अधिशोषण डेसिकेंट ड्रायरएस
अंतर का पहलू | माइक्रो-हीट एडसॉर्प्शन डेसिकेंट ड्रायर | ऊष्मारहित अधिशोषण शुष्कक ड्रायर |
पुनर्जनन सिद्धांत | यह एक इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करके पुनर्जनन गैस की थोड़ी मात्रा को लगभग 90-200 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करता है, फिर ऊष्मा सहायता और दबाव परिवर्तन की दोहरी क्रिया के तहत सोखने वाले पदार्थ को शुद्ध करता है। | यह शुष्क वायु के रुद्धोष्म प्रसार पर आधारित है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यंत कम सापेक्ष आर्द्रता और प्रबल नमी अवशोषण क्षमता होती है, जिससे अधिशोषक शुद्ध हो जाता है। मूलतः यह एक प्रेशर स्विंग एडसॉर्प्शन (पीएसए) प्रक्रिया है। |
पुनर्जनन वायु खपत | इसके लिए इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ-साथ थोड़ी मात्रा में संपीड़ित हवा की आवश्यकता होती है; पुनर्जनन वायु की खपत संपीड़ित हवा की मात्रा का लगभग 7% होती है। | पुनर्जनन के लिए हवा की आपूर्ति संपीड़ित हवा द्वारा की जाती है; पुनर्जनन के लिए हवा की खपत संपीड़ित हवा की मात्रा का लगभग 14% है। |
दाब ओस बिंदु | तापमान -20°C से -40°C तक पहुँच सकता है। | यह अपेक्षाकृत स्थिर प्रदर्शन के साथ -40°C से -70°C तक का तापमान प्राप्त कर सकता है। |
मशीन संरचना | इसमें एक अतिरिक्त हीटर और तापमान नियंत्रण प्रणाली शामिल है। | हीटर न होने के कारण इसका वजन कम है। |
निवेशित लागत | हीटर और तापमान नियंत्रण प्रणाली की संरचना अधिक जटिल होती है और इसके लिए अधिक प्रारंभिक निवेश की आवश्यकता होती है। | प्रारंभिक चरण में एयर कंप्रेसर, डीह्यूमिडिफायर और फिल्टर का चयन करते समय उच्च गैस खपत की समस्या को ध्यान में रखना आवश्यक है। चयन प्रक्रिया के दौरान, आकार में उचित वृद्धि करना आवश्यक है। |
अधिशोषण प्रकार के ड्रायरों का रखरखाव और देखभाल
रखरखाव अवधि (अंग्रेजी) | रखरखाव संबंधी सामग्री (अंग्रेजी) |
पहले महीने और उसके बाद नियमित रूप से | कंट्रोल एयर फिल्टर के फिल्टर एलिमेंट को साफ करें या बदलें, और उसके बाद इसे नियमित रूप से बदलते रहें। एग्जॉस्ट मफलर को पर्ज करें; यदि रीजनरेशन साइकिल के दौरान बैकवॉश प्रेशर ≥ 0.035 MPa है, तो मफलर को बदल दें। |
हर 3 महीने में | एयर इनलेट न्यूमेटिक वाल्व या रीजनरेशन चेक वाल्व में लीकेज की जांच करने के लिए इनलेट कंट्रोल वाल्व को थोड़ी देर के लिए बंद करें। यदि एग्जॉस्ट मफलर से हवा निकलती है, तो यह लीकेज का संकेत है। |
महत्वपूर्ण नोट | एडसॉर्प्शन डेसिकेंट ड्रायर में कोई स्नेहक नहीं होता है और इसे किसी भी प्रकार के चिकनाई वाले तेल की आवश्यकता नहीं होती है। |
दैनिक | प्री-फिल्टर और पोस्ट-फिल्टर पर लगे स्वचालित ड्रेन वाल्व की जांच करें। |
साप्ताहिक | ए. जांच लें कि स्विचिंग, रीजनरेशन और प्रेशर बूस्ट क्रियाएं सामान्य रूप से कार्य कर रही हैं। |
बी. पुनर्जनन गैस वाल्व के खुलने की डिग्री की जाँच करें। | |
C. परिचालन स्थितियों की जाँच करें: प्रवेश दाब, प्रवेश तापमान और वायु प्रवाह। | |
डी. जांचें कि रीजनरेशन मफलर जाम तो नहीं है। रीजनरेशन टावर में अत्यधिक उच्च बैकवॉश दबाव यह दर्शाता है कि मफलर को बदलने की आवश्यकता है। | |
ई. प्री-फिल्टर और पोस्ट-फिल्टर के प्रेशर ड्रॉप की जांच करें; यदि प्रेशर ड्रॉप 0.05 एमपीए से अधिक हो तो फिल्टर एलिमेंट को बदल दें। | |
महीने के | कंट्रोल एयर फिल्टर एलिमेंट की जांच करें और आवश्यकतानुसार इसे बदलें। |
त्रैमासिक (हर 3 महीने में) | ए. प्री-फिल्टर और पोस्ट-फिल्टर तत्वों में रुकावट और संभावित क्षति की जांच करें; आवश्यकतानुसार बदलें। |
बी. सुरक्षा वाल्व और सोलनॉइड पायलट वाल्व जैसे वाल्वों और वायवीय घटकों से धूल हटाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करें। | |
वार्षिक (हर 12 महीने में) | ए. इनलेट/आउटलेट वाल्व बंद करें या ड्रायर को बाईपास करें, ड्रायर सिस्टम को पूरी तरह से डीप्रेशराइज़ करें, एडसॉर्बेंट फिलिंग पोर्ट खोलें और निरीक्षण के लिए एडसॉर्बेंट का नमूना लें। यदि एडसॉर्बेंट तेल से दूषित हो या कुचला हुआ हो तो उसे बदल दें। |
बी. आउटलेट चेक वाल्व को निकालें और उसकी जांच करें; आवश्यकतानुसार उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें। | |
सी. इनलेट न्यूमेटिक वाल्व और रीजनरेशन एग्जॉस्ट वाल्व को हटाकर उनकी जांच करें; घिसे हुए वाल्व सीट और सील को साफ करके बदलें। | |
डी. न्यूमेटिक वाल्व सिलेंडरों में रिसाव या घिसी हुई सीलों की जांच करें। | |
ई. नियंत्रण वायु परिपथ में स्थित सोलनॉइड वाल्वों का निरीक्षण और मरम्मत करें। |
